匿名
匿名 發問於 政治與政府公民參與 · 2 月前

何謂全套式交流道?何謂半套式交流道?既然全套式交流道是最好、最方便的、最便利的,為何還要設立半套式交流道呢?2020/5/11(一)。?

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109(2020)/6/14(日)。高速公路的交流道,有些人都會在高速公路的交流道下的一般道路來等公司車來上下班的。如果交流道只有南出北入做半套式的交流道,公司車要怎麼順路下交流道來載人呢;而且如下交流道了,又要怎麼順路上去高速公路呢(因為没入口,上不去)?反正現在大家要找員工來工作,大家都聰明了,如果途中有經過員工家附近的交流道,就會要求員工在自家附近的高速公路的交流道的一般道路來等公司車上下班的,因為順路。還有很多高速公路的交流道下的一般道路,都没有畫設機車停車格,如一般道路的路肩、紅磚道上,都没劃設機車停車格,對要在高速公路交流道下的一般道路來停機車,真的很不方便,因為真的不知道機車要停在哪裏。機車没好停,也不知道停在那裏,這時你就會錯過這個工作機會了。所以勞動部要跟交通部、縣市政府好好協商,叫他們在每個高速公路的交流道下的一般道路上或人行紅磚道上來劃設機車停車格,並裝上監視器。

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  • 匿名
    2 月前

    2020(109)/5/12(二)。研究了很久了,大概有心得了。半套式交流道,好像是同方向的只可進、不可出或只可出、不可進。如南進北出,就是只可以從交流道的南邊進入北上車道,交流道的北邊有一個南下的出口,也就是交流道没有要南下的入口,也没有北上的出口。不知道為什麼要做半套式的交流道,其中一個原因就是為了省錢。如做半套式的交流道,有些人要往南、從北上車道要下這個交流道,該怎麼辦?一樣很不方便,除非離前後的交流道是很近的,才可以考慮做半套式的交流道。離前後的交流道這麼遠,做半套式的交流道,一樣也没有比較方便、便利,反而增加用路人的困惱,做半套,不如不做,既然要做,就要做全套的,才是正確的。現在如做半套式的交流道,等建好後,到時候,相信就會有一大堆人會出來抗議反對的,到時候再改,就費時費工費錢了。要做就要一次就做好了,全套式的交流道就建下去,這就一次就建好了,也不會有人會講話了。

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