Yamiahh 發問於 汽車及交通通勤 · 1 十年前

合併 690 和 692 成為 698 的影響

看到最近出現的知識後有感而發,設計了一條 698 巴士線,想問合併 690 和 692 成為 698 的影響

698 中環碼頭 < > 康盛花園

路線

1. 康盛花園 往 中環碼頭

康盛花園,寶林北路,寶寧路,昭信路,寶邑路,唐俊街,寶康路,靈康路,將軍澳隧道公路,將軍澳隧道,將軍澳道,鯉魚門道,東區海底隧道,東區走廊,告士打道,夏慤道,紅棉路,皇后大道中,畢打街,民光街,中環碼頭

2. 中環碼頭 往 康盛花園

中環碼頭,民耀街,民祥街,林士街,德輔道中,金鐘道,軍器廠街,告士打道,東區走廊,東區海底隧道,鯉魚門道,將軍澳道,將軍澳隧道,將軍澳隧道公路,寳順路,唐明街,寶康路,寶邑路,昭信路,寶寧路,寶林北路,康盛花園

收費:$ 13.4

寶林路往中環碼頭 $ 10.5

過東區海底隧道後往中環碼頭 $ 5.7

過東區海底隧道後往調景嶺鐵路站 $ 5.7

過將軍澳隧道後往康盛花園 $ 4.4

轉乘優惠

1. 往九龍方向

1.1 乘坐 298M / 796S / 797M 可以免費轉乘 698

1.2 乘坐 698 可於東區海底隧道站免費轉乘 601 / 603 / 606 / 619 / 621 / 641 / 680 / 681 / 682,乘坐 698 轉乘 671,八達通收費 $ 4.7

1.3 乘坐 601 / 606 / 619 轉乘 698,八達通收費 $ 0.7,乘坐 603 / 621 / 641 / 671 / 680 / 681 / 682 可以免費轉乘 698

2. 往調景嶺方向

2.1 乘坐 601 / 606 / 619 / 621 / 641 / 680 / 681 / 682 可於東區海底隧道站免費轉乘 698,乘坐 671 轉乘 698,八達通收費 $ 7

2.2 乘坐 698 可於東區海底隧道站免費轉乘 601 / 603/ 606 / 619 / 621 / 641 / 671,乘坐 698 轉乘 680 / 681 / 682,八達通收費 $ 5.6

2.3 乘坐 698 可以免費轉乘 298M / 796S / 797M

路線敍述

本路線提供將軍澳區來往港島中區之特快巴士服務,將軍澳往港島合共有五個燈位,港島往將軍澳合共有五個燈位,不會途經坑口市中心和寶林市中心,鼔勵市民透過步行做運動,強身健體

車站

康盛花園 往 中環碼頭

1. 康盛花園

2. 寶琳北路 近翠林村

3. 寶琳北路 英明苑對面

4. 寶琳北路 將軍澳賽馬會診對開

5. 寶琳北路 景林村景楠樓對面

6. 寶寧路 厚德村德富樓對面

7. 寶寧路 將軍澳醫院對開

8. 昭信路 煜明苑對面

9. 寶康路 富康花園外

10. 寶康路 廣明苑外

11. 靈康路 靈實醫院對面

12. 東區海底隧道收費站

13. 告士打道 灣仔警署對出

14. 告士打道 近分域街

15. 夏愨道 海富中心

16. 皇后大道中 長江集團中心對出

17. 畢打街 近德輔道中

18. 民耀街 近香港站

19. 中環碼頭

中環碼頭 往 康盛花園

1. 中環碼頭

2. 干諾道中 近永和街

3. 干諾道中 近中環街市

4. 德輔道中 近德忌利士街

5. 德輔道中 皇后像廣場對出

6. 金鐘道 統一中心對出

7. 告士打道 近入境事務大樓

8. 東區海底隧道收費站

9. 鯉魚門道 近藍田鐵路站

10. 將軍澳道 官塘警署對面

11. 唐明街 尚德商場外

12. 寶康路 富康花園對面

13. 昭信路 煜明苑外

14. 寶寧路 明德村外

15. 寶寧路 厚徳村外

16. 寶琳北路 景林村景棉樓外

17. 寶琳北路 近欣明苑

18. 寶琳北路 近寶林村寶德樓

19. 寶琳北路 近翠林村

20. 康盛花園

4 個解答

評分
  • 匿名
    1 十年前
    最愛解答

    我想你有這個想法,是因為坐mtr到天后至到北角一帶較690或者692快,這是可以理解的,但其實對部份市民而言坐690同692都方便,例如地鐵站之間的地方,其實好多巴士線同mtr重疊仍然生存到既原因都係因為咁,就好似新巴2A,81和九巴6,6A,這是第一個我想講的原因,第二其實690同692都唔係真係咁慢,係慢過mtr,不過唔係慢得咁緊要,如果開698,整個運輸系統會更有效率,但對巴士公司黎講唔係好事,非繁忙時段來回中環同將軍澳唔夠人,照開會浪費資源,第4,無錯,698可以一次過運送班客去到中區,但由於繞經整個將軍澳,可能繁忙時間頭幾個站已經坐滿人,咁後面站既乘客就上唔到車,早上車既人仲要白兜,你睇74X一出大埔中心既情境就理解到,不過,可以早上拆開698,698A,698B...疏導市民..英皇道方面,都要有去將軍澳的車經過,可以保留690,亦可以繁忙時間加開692現行路線的班次,咁都可行,做到好似680,681,一條特快,另一條兜路,最後我想講如果整到的站在寶林坑口外圍,好唔方便居民,雖然行多系好,但好多人唔受呢!

    資料來源: me
  • 1 十年前

    建議001把答案刪除,將文字放在意見欄,以免影響採用率,001,抱歉了

  • 1 十年前

    過東區海底隧道後往"調景嶺鐵路站"?

  • Dweo
    Lv 7
    1 十年前

    我想講298M已經cancel咗...

    2009-07-13 15:58:45 補充:

    首先探討一下690,692為何暫時仍能與地鐵共存.

    先講690:

    1.山上客唔少,尤其是前往北角站以西的乘客,因為用其他方法要狂轉車.

    2.上班客,不過比690P少啲.

    3.一程過,除非前往北角/魚涌,否則就算係寶琳出發都要轉車.

    4.有位坐,港鐵將軍澳線都好多人搭,去北角站以西既肯定要企,甚至會變"沙丁魚".所以,要坐既就要搭巴士.

    5.快,如果有車的話,690絕對唔慢過港鐵.

    再講692:

    上面四點(2,3,4,5)都係,不過692無山上客,但有尚德客.

    2009-07-13 15:59:05 補充:

    如果兩線合併成698...

    1.北角客一定無哂,因為要轉車,啲人唔識搭港鐵咩!

    2.非繁忙時間一定唔夠客,因為無咗北角個客倉.

    到最後,以運吉(運輸署)的保鐵政策,一定會將698變做特別線,只是上&下班時間服務.就咁樣,兩條全日線就變咗一條繁時線...

    P.S:以上內容純屬個人觀點.

    PS2:我並不是住在將軍澳,我只是經常乘搭港島線的人而已.

    PS3:有部分資料參考自hkitalk.net

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