匿名
匿名 發問於 科學及數學其他 - 科學 · 1 十年 前

太空船((急需))

從首架太空船到現在太空船的名稱??

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  • XYENK
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    1 十年 前
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    破解神舟太空船結構

    逃逸塔

     逃逸塔位於太空船最頂部,高8米,本身實際就是一個小型運載火箭,可保證太空船的火箭起飛前900秒到起飛後160秒期間(火箭運行距離在0至100公里),一旦發生緊急情,逃逸塔將緊急啟動,拖載有太空人的返回艙和軌道艙與火箭分離,迅速逃離險地。如發射順利,火箭飛行到110公里處時,會將逃逸塔拋掉以「減輕負擔」。

    軌道艙

     軌道艙也叫工作艙。它是太空人的「睡房」兼「工作間」,並有太空人生活艙和留軌實驗艙兩種功能。艙裏裝有多種試驗設備和實驗儀器,可進行對地觀測,兩側裝有可收放的大型太陽能電池板、太陽敏感器和各種天線以及各種對接結構,用來把太陽能轉換為太空船的能源、與地面通訊等。軌道艙環境很舒適,艙內溫度一般在攝氏17至25度之間。

    返回艙

    返回艙是太空船的指揮控制中心,即太空人「駕駛室」,是太空人往返太空時乘坐的艙段,為密閉結構,前端有艙門,通往軌道船。

    返回艙內外

    1)靜壓高度控制器

    回航時,可測量大氣壓力及高度距離,指示減速降落傘打開

    2)儀表板

    顯示各項儀器的讀數

    3)窗

    透過窗來觀察艙外

    4)降落控制桿

    控制太空船降落

    5)緩衝座椅

    可減輕升空、返航時的推力及衝擊力

    6)軟著陸引擎

    當啟動時,可大幅減輕著陸時產生的衝力

    7)溫度調節系統

    控制艙內的溫度、濕度在舒適水平

    8)隔熱層

    以特殊材料製造,可同時抵受超高及超低溫

    推進艙

     推進艙又稱儀器艙。通常安裝推進系統、電源、軌道制動,並為太空人提供氧氣和水。推進艙兩側還裝有面積達20平方米的主太陽能電池板。

    太陽能電池板

    吸收太陽能來發電

    ***

    附加資料

    「神六」110項技術改進

    中國航天專家說,「神六」在保持神五主要技術特點基礎上,根據需要及個別技術發展,做了4方面110項技術改進。「神六」太空船仍為推進艙、返回艙、軌道艙的3艙結構,重量保持8噸左右。「神六」新增加了40餘部設備和6個軟件,全船設備達到600餘部,軟件82個,元器件10萬餘件。

    「神六」4方面改進:

    ●備足甚至多餘量的太空人消耗品,包括食品、水、睡袋,其中水按每人每天1.5個暖壺用量計﹔提高座艙環境控制能力﹔確保太空船濕度控制在80%以下﹔艙內氧氣、溫度和濕度都可自動感應並調節。

    ●軌道艙放置了很多太空人生活必需品,艙中掛有睡袋供太空人輪流休息﹔還有專門的清潔用品櫃,太空人可用裏面的溫巾等物品清潔,這次亦是中國太空人首次使用大小便收集裝置。

    ●提高安全性。返回艙座椅設計了陸緩衝功能﹔加強返回艙與軌道艙艙門的安全度,因為回航時若關閉不嚴將威脅太空人安全。科研人員還研製出一種專用抹布,這種布不產生纖維、靜電、異味,專門用來清潔艙門。

    ●持續性改進。中國載人航天工程於1992年啟動,13年來太空船上不少零件和原材料已不再生產,個別技術已落伍。「神六」做了日常的持續性改進,比如記錄飛行數據的「黑盒子」,1994年研製時存儲容量只有10兆字節,現已大了100倍,且寫讀速度也提高了10倍以上,體積卻較原來小一半。

    *****

    「神五」‧「神六」比較

    項目「神五」「神六」

    運載火箭「長征2號F」火箭「長征2號F」火箭

    發射時間03年10月15日05年10月12日

    搭載太空人1名2名

    太空人活動空間僅限返回艙在返回艙與軌道艙活動和工作

    太空人活動幅度不離座位在艙內較大幅度活動

    太空人活動內容簡單科學實驗首次進入軌道生活,並開展微重力、育種等多項科學試驗

    太空飛行時間21小時115小時32分鐘

    食品即時食品不加熱加熱食品和多款飲品,增至逾40種

    如廁使用紙尿布使用太空馬桶

    「神舟6號」升、返過程

    升空過程

    1)「長征2號F」 火箭載送太空船發射

    2)拋掉逃逸塔,顯示初段發射成功;火箭速度每秒逾1300米,是音速4倍

    3)火箭4枝輔助推進器朝4個方向分離

    4)一、二級火箭分離

    5)包著太空船的整流罩分離,火箭完成任務,太空船進入軌道

    6)推進艙、軌道艙張開太陽能電池板

    返航過程

    7)太空船接收返航指令

    8)返回艙與軌道艙分離

    9)返回艙與推進艙分離

    10)返回艙以每秒數千米衝入大氣層,太空船與空氣摩擦產生幾千度高溫

    11)打開引導傘引出減速傘,返回艙下降速度由每秒約180米減至80米;減速傘工作16秒後與返回艙分離,並拉出主傘。

    12)返回艙接近地面,速度減至1至2米,儀器指揮引擎點火,產生上托力減少著陸時的衝擊力。

    「長征」火箭家族

    火箭的任務,就是運載人造衛星及太空船等送到預定的軌道上。

    中國自行研製的運載火箭以「長征」命名,意思是征服宇宙是一條長遠而艱巨的路途,需要以不屈不撓的精神來爭取勝利,而至今己成功發射88次。

    4大成員:

    「長征」火箭主要按飛行軌道和技術來分為四大系列,共12個不同型號。

    1) 「長征1號」

    「長征1號」是中國發射第一枚衛星時所使用的火箭,推動力較小,主力用來發射小型的衛星。「長征1號」在1970年4月24日首次發射,成功地將中國的第一顆人造衛星「東方紅1號」送入預定軌道。

    火箭:「長征1號」

    全長:29.9米

    載荷能力:300公斤

    載荷軌道:近地軌道

    首次發射:1970年4月24日

    2)「長征2號」

    「長征2號」系列火箭主要用於發射近地軌道衛星及太空船,系列內包括了「長征2號」、「長征2號C」、「長征2號D」等,而運載「神舟6號」的就是「長征2號F」 ,是唯一用於運載載人飛船的火箭。「長征2號」系列火箭都是二級火箭,使用常規發動機,不同型號主要是在捆綁技術或整流罩上有所不同。

    火箭:「長征2號」

    全長:32米

    載荷能力:1800公斤

    載荷軌道:近地軌道

    首次發射:1974年11月5日

    火箭:「長征2號C」

    全長:32.6米

    載荷能力:2500公斤

    載荷軌道:近地軌道

    首次發射:1982年9月9日

    火箭:「長征2號C」改進型

    全長:40米

    載荷能力:1800公斤

    載荷軌道:近地軌道

    首次發射:1997年9月1日

    火箭:「長征2號D」

    全長:38.3米

    載荷能力:3100公斤

    載荷軌道:近地軌道

    首次發射:1992年8月9日

    火箭:「長征2號E」捆綁型

    全長:51米

    載荷能力:9200公斤

    載荷軌道:近地軌道/地球同步轉移軌道

    首次發射:1990年7月16日

    火箭:「長征2號F」

    全長:58.3米

    載荷能力:7800公斤

    載荷軌道:近地軌道

    首次發射:1999年11月19日

    3)「長征3號」

    在「長征2號」基礎上研究的「長征3號」系列,都是三級火箭,使用氫氧發動機,主要用於發射通信衛星,型號則包括「長征3號」、「長征3號A」、「長征3號B」等。

    火箭:「長征3號」

    全長:43.3米

    載荷能力:1500公斤

    載荷軌道:地球同步轉移軌道

    首次發射:1984年1月29日

    火箭:「長征3號A」

    全長:52.5米

    載荷能力:2500公斤

    載荷軌道:地球同步轉移軌道

    首次發射:1994年2月8日

    火箭:「長征3號B」

    全長:54.8米

    載荷能力:5000公斤

    載荷軌道:地球同步轉移軌道

    首次發射:1996年2月14日

    4)「長征4號」

    「長征4號」主要用於發射太陽同步軌道氣象衛星,型號則包括「長征4號A」及「長征4號B」。  

    火箭:「長征4號A」

    全長:41.9米

    載荷能力:1250公斤

    載荷軌道:太陽同步軌道

    首次發射:1988年9月6日

    火箭:「長征4號B」

    全長:44米

    載荷能力:1650公斤

    載荷軌道:太陽同步軌道

    首次發射:1999年5月10日

  • 1 十年 前

    See http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_spaceflights

    This is a list of all spaceflights, both manned and unmanned, sorted chronologically by launch date. Owing to its large size, the list is split into smaller lists, one for each year between 1957 and 2007 (inclusive). There is a separate list for all flights that occurred before 1957.

    The 2006 and 2007 lists may contain launches which have not yet occurred.

    For the purpose of this list, a "spaceflight" is defined as any flight that crosses the Karman line, the officially recognised "edge of space". The list contains all flights which have done so, were intended to do so, but failed, or are planned to do so in the not-too-distant future.

    Warning: no information is provided between 1973 to 2000

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