? 發問於 汽車及交通通勤 · 1 十年前

what is bus

what is bus

14 個解答

評分
  • Steven
    Lv 6
    1 十年前
    最愛解答

    公共汽車,一般指在道路上循一定路線、班距行走,並接載乘客的機動車輛,屬客車的一種。在中國大陸,一般簡稱為公交車、公車或巴士;在台灣,一般簡稱為公車、客運或巴士;在香港和澳門,則多稱公共汽車為巴士。巴士是英語中"bus"的音譯。

    歷史

    公共運輸的起源至少可追溯至1826年。當時法國一位退休軍官在西北部的南特(Nantes)市郊興建公眾浴場,並提供接駁市中心的客車服務。當他發現人們只於沿途使用他的客車線,便改變主意,增辦穿梭旅館之間的客車路線,讓乘客和郵件於沿途自由使用。

    巴黎是公共汽車的先行城市,倫敦繼之。1829年7月4日,英國人George Shillibeer的公共汽車(Omnibus)出現於倫敦街頭,沿新建的『新路』(New Road)往返Paddington與銀行地帶,經停Yorkshire Stingo,每日每個方向4班。不到十年,這一服務法國、英國及美國東岸各大城市(如巴黎、里昂、倫敦、紐約)得到普及。

    公共汽車對社會影響巨大,對城市發展起著最基本的推動作用。公共汽車使市民體驗到彼此間前所未有的接近,也縮短城市和鄰近村鎮間的距離、往來頻繁。

    19世紀的公共汽車以馬匹拉行。當時的路面使公共汽車的舒適度受到限制。有軌電車的發明使公共汽車遇上了面世以來的第一個勁敵,因為公共汽車行走於凹凸不平的石路上,電車卻在平滑的鐵軌上運行。

    至20世紀初,機動交通的試驗取得成功,公共汽車亦開始改以引擎驅動。現在絕大部份公共汽車仍以柴油引擎為動力。

    近年有些國家開始研製使用石油氣、天然氣甚至電力驅動的公共汽車。

    各種類型的公共汽車

    一般的公共汽車均以提供最大的載客量為目標,大部份空間均擺設座位,通道等空間亦供乘客站立。

    此外,公共汽車可以根據其機械操作、外形設計等而分為以下類別:

    雙層巴士

    車廂分為兩層,載客量更大。一般而言,一輛車長10米並容許企位的單層巴士可運載約60名乘客,而長度相近的雙層巴士則能運載約130名乘客。

    倫敦、香港、新加坡、柏林、孟買等城市均大量採用雙層巴士。其中,自1950年代起於倫敦服務的Routemaster車款更成為該市的地標(因應歐盟要求歐洲各國的巴士在2016年後必須全數是超低地台巴士以方便老弱人士,於2005年年尾全數退役)。

    有些雙層巴士的上層不設車頂,供遊客登上作瀏覽沿途景色,稱為開篷巴士。

    香港亦有開篷巴士為接駁山頂纜車站至中環的服務。

    台灣的臺北市巴士處曾購買過雙層巴士,後因車輛高度以及車輛其他問題而不再添購、使用。

    掛接巴士

    行走於溫哥華的掛接巴士。有些公共汽車會以較長的車身增加載客量,並在車身的中間位置加設可伸縮的接合位置(類似火車車卡之間的接駁部份)以輔助轉向。這些公共汽車稱為掛接巴士,於北美各地頗為盛行。中國大陸稱「鉸接車」、「通道車」或「巨龍 (車) 」。在北京、上海等地一度很常見,但這在台灣較罕見。

    低地台巴士

    在20世紀末期開始盛行的低地台巴士,車廂地台比舊款巴士更貼近路面,並且不設梯級。全車低地台的被稱為低地板巴士,而後半車廂有二三臺階而前半車廂地地板的被稱為低入口巴士。這些巴士裝有設施以方便行動不便的乘客(如乘坐輪椅的人仕),並縮短上落所需的時間。在香港是很常見的。

    香港的城巴率先引入低地台巴士。隨著香港社會對無障礙運輸的需求增加,加上新機場啟用,政府要求各間巴士公司以低地台巴士服務機場線。自此之後,所以香港巴士公司均只會購置環保低地台巴士,例如:1998年接手中華巴士服務之新世界第一巴士。

    中、小型巴士

    小型巴士(簡稱小巴)的體積比普通巴士為小,載客量一般在8至20人之間。它們多數行走於客量較低或需要服務偏遠、彎多、路窄地區的路線。有些路線亦會使用小巴以提供頻密的班次。在營運上,大部份地區的小型巴士與普通巴士沒有分別。但在某些城市如香港,公共小型巴士的營運制度是獨立於普通巴士之外。(參見:香港交通)

    為了與小巴區別,一般公共汽車也有被稱為大巴的。

    亦有載客量約30至40人的公共汽車,較小巴為大但小於大巴,一般稱為中型巴士。在中國大陸,人們通常使用中巴的簡稱來稱呼中型巴士;但香港並未對中型及大型巴士加以區別,而中巴的簡稱亦一般用來稱呼曾於香港營辦大巴服務的中華巴士。

    學校巴士

    學校巴士(簡稱校巴或校車)是用以接載學童往返學校的巴士。

    一般而言,巴士及提供校巴服務。可以由政府營運或經由合約交予經營商來營運。例如在紐西蘭,巴士也要提供校巴服務,在上、下課時間掛上校巴的牌。在某些地方亦有學校本身擁有巴士及提供校巴服務。在美國的校車大多是黃色的。

    巴士專用線

    由於公共汽車需要與其他汽車共用同一路面資源,其班次無法像其他公共運輸工具系統(如鐵路)般精確。

    部份城市為解決此問題,在路上劃出只准公共汽車使用的行車線,台灣稱為公車專用道,中國大陸稱作公交專用道,香港稱為巴士專線。在一些較特殊的情況下,甚至有整條街道皆劃作巴士專用道的情況

    資料來源: wikipedia
  • 4 年前

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  • 1 十年前

    寫得好!

  • 1 十年前

    巴士即是公共汽車,市民一同使用的。

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  • 1 十年前

    BUS解巴士

    巴士用來載人。

  • 1 十年前

    公共汽車

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    (重定向自巴士)

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    倫敦雙層巴士Routemaster

    一輛香港雙層巴士(沒有冷氣的,又稱「熱狗」)在上水火車站附近行走。公共汽車,一般指在道路上循一定路線、班距行走,並接載乘客的機動車輛,屬客車的一種。在中國大陸,一般簡稱為公交車、公車或巴士;在台灣,一般簡稱為公車、客運或巴士;在香港和澳門,則多稱公共汽車為巴士。巴士是英語中"bus"的音譯。

    目錄 [隱藏]

    1 歷史

    2 各種類型的公共汽車

    2.1 雙層巴士

    2.2 掛接巴士

    2.3 低地台巴士

    2.4 中、小型巴士

    2.5 學校巴士

    3 巴士專用線

    4 參閱

    [編輯] 歷史

    公共運輸的起源至少可追溯至1826年。當時法國一位退休軍官在西北部的南特(Nantes)市郊興建公眾浴場,並提供接駁市中心的客車服務。當他發現人們只於沿途使用他的客車線,便改變主意,增辦穿梭旅館之間的客車路線,讓乘客和郵件於沿途自由使用。

    巴黎是公共汽車的先行城市,倫敦繼之。1829年7月4日,英國人George Shillibeer的公共汽車(Omnibus)出現於倫敦街頭,沿新建的『新路』(New Road)往返Paddington與銀行地帶,經停Yorkshire Stingo,每日每個方向4班。不到十年,這一服務法國、英國及美國東岸各大城市(如巴黎、里昂、倫敦、紐約)得到普及。

    公共汽車對社會影響巨大,對城市發展起著最基本的推動作用。公共汽車使市民體驗到彼此間前所未有的接近,也縮短城市和鄰近村鎮間的距離、往來頻繁。

    19世紀的公共汽車以馬匹拉行。當時的路面使公共汽車的舒適度受到限制。有軌電車的發明使公共汽車遇上了面世以來的第一個勁敵,因為公共汽車行走於凹凸不平的石路上,電車卻在平滑的鐵軌上運行。

    至20世紀初,機動交通的試驗取得成功,公共汽車亦開始改以引擎驅動。現在絕大部份公共汽車仍以柴油引擎為動力。

    近年有些國家開始研製使用石油氣、天然氣甚至電力驅動的公共汽車。

    [編輯] 各種類型的公共汽車

    一般的公共汽車均以提供最大的載客量為目標,大部份空間均擺設座位,通道等空間亦供乘客站立。

    此外,公共汽車可以根據其機械操作、外形設計等而分為以下類別:

    [編輯] 雙層巴士

    主條目:雙層巴士

    車廂分為兩層,載客量更大。一般而言,一輛車長10米並容許企位的單層巴士可運載約60名乘客,而長度相近的雙層巴士則能運載約130名乘客。

    倫敦、香港、新加坡、柏林、孟買等城市均大量採用雙層巴士。其中,自1950年代起於倫敦服務的Routemaster車款更成為該市的地標(因應歐盟要求歐洲各國的巴士在2016年後必須全數是超低地台巴士以方便老弱人士,於2005年年尾全數退役)。

    有些雙層巴士的上層不設車頂,供遊客登上作瀏覽沿途景色,稱為開篷巴士。

    香港亦有開篷巴士為接駁山頂纜車站至中環的服務。

    台灣的臺北市公車處曾購買過雙層巴士,後因車輛高度以及車輛其他問題而不再添購、使用。

    [編輯] 掛接巴士

    行走於溫哥華的掛接巴士。有些公共汽車會以較長的車身增加載客量,並在車身的中間位置加設可伸縮的接合位置(類似火車車卡之間的接駁部份)以輔助轉向。這些公共汽車稱為掛接巴士,於北美各地頗為盛行。中國大陸稱「鉸接車」、「通道車」或「巨龍 (車) 」。在北京、上海等地一度很常見,但這在台灣較罕見。

    [編輯] 低地台巴士

    在20世紀末期開始盛行的低地台巴士,車廂地台比舊款巴士更貼近路面,並且不設梯級。全車低地台的被稱為低地板巴士,而後半車廂有二三臺階而前半車廂地地板的被稱為低入口巴士。這些巴士裝有設施以方便行動不便的乘客(如乘坐輪椅的人仕),並縮短上落所需的時間。在香港是很常見的。

    香港的城巴率先引入低地台巴士。隨著香港社會對無障礙運輸的需求增加,加上新機場啟用,政府要求各間巴士公司以低地台巴士服務機場線。自此之後,所以香港巴士公司均只會購置環保低地台巴士,例如:1998年接手中華巴士服務之新世界第一巴士。

    [編輯] 中、小型巴士

    小型巴士(簡稱小巴)的體積比普通巴士為小,載客量一般在8至20人之間。它們多數行走於客量較低或需要服務偏遠、彎多、路窄地區的路線。有些路線亦會使用小巴以提供頻密的班次。在營運上,大部份地區的小型巴士與普通巴士沒有分別。但在某些城市如香港,公共小型巴士的營運制度是獨立於普通巴士之外。(參見:香港交通)

    為了與小巴區別,一般公共汽車也有被稱為大巴的。

    亦有載客量約30至40人的公共汽車,較小巴為大但小於大巴,一般稱為中型巴士。在中國大陸,人們通常使用中巴的簡稱來稱呼中型巴士;但香港並未對中型及大型巴士加以區別,而中巴的簡稱亦一般用來稱呼曾於香港營辦大巴服務的中華巴士。

    [編輯] 學校巴士

    學校巴士(簡稱校巴或校車)是用以接載學童往返學校的巴士。

    一般而言,巴士及提供校巴服務。可以由政府營運或經由合約交予經營商來營運。例如在紐西蘭,巴士也要提供校巴服務,在上、下課時間掛上校巴的牌。在某些地方亦有學校本身擁有巴士及提供校巴服務。在美國的校車大多是黃色的。

    [編輯] 巴士專用線

    主條目:公車專用道

    由於公共汽車需要與其他汽車共用同一路面資源,其班次無法像其他公共運輸工具系統(如鐵路)般精確。

    部份城市為解決此問題,在路上劃出只准公共汽車使用的行車線,台灣稱為公車專用道,中國大陸稱作公交專用道,香港稱為巴士專線。在一些較特殊的情況下,甚至有整條街道皆劃作公車專用道的情況。

  • ABC
    Lv 7
    1 十年前

    公共汽車,一般指在道路上循一定路線、班距行走,並接載乘客的機動車輛,屬客車的一種。在中國大陸,一般簡稱為公交車、公車或巴士;在台灣,一般簡稱為公車、客運或巴士;在香港和澳門,則多稱公共汽車為巴士。巴士是英語中"bus"的音譯。

    歷史

    公共運輸的起源至少可追溯至1826年。當時法國一位退休軍官在西北部的南特(Nantes)市郊興建公眾浴場,並提供接駁市中心的客車服務。當他發現人們只於沿途使用他的客車線,便改變主意,增辦穿梭旅館之間的客車路線,讓乘客和郵件於沿途自由使用。

    巴黎是公共汽車的先行城市,倫敦繼之。1829年7月4日,英國人George Shillibeer的公共汽車(Omnibus)出現於倫敦街頭,沿新建的『新路』(New Road)往返Paddington與銀行地帶,經停Yorkshire Stingo,每日每個方向4班。不到十年,這一服務法國、英國及美國東岸各大城市(如巴黎、里昂、倫敦、紐約)得到普及。

    公共汽車對社會影響巨大,對城市發展起著最基本的推動作用。公共汽車使市民體驗到彼此間前所未有的接近,也縮短城市和鄰近村鎮間的距離、往來頻繁。

    19世紀的公共汽車以馬匹拉行。當時的路面使公共汽車的舒適度受到限制。有軌電車的發明使公共汽車遇上了面世以來的第一個勁敵,因為公共汽車行走於凹凸不平的石路上,電車卻在平滑的鐵軌上運行。

    至20世紀初,機動交通的試驗取得成功,公共汽車亦開始改以引擎驅動。現在絕大部份公共汽車仍以柴油引擎為動力。

    近年有些國家開始研製使用石油氣、天然氣甚至電力驅動的公共汽車。

    各種類型的公共汽車

    一般的公共汽車均以提供最大的載客量為目標,大部份空間均擺設座位,通道等空間亦供乘客站立。

    此外,公共汽車可以根據其機械操作、外形設計等而分為以下類別:

    雙層巴士

    主條目:雙層巴士

    車廂分為兩層,載客量更大。一般而言,一輛車長10米並容許企位的單層巴士可運載約60名乘客,而長度相近的雙層巴士則能運載約130名乘客。

    倫敦、香港、新加坡、柏林、孟買等城市均大量採用雙層巴士。其中,自1950年代起於倫敦服務的Routemaster車款更成為該市的地標(因應歐盟要求歐洲各國的巴士在2016年後必須全數是超低地台巴士以方便老弱人士,於2005年年尾全數退役)。

    有些雙層巴士的上層不設車頂,供遊客登上作瀏覽沿途景色,稱為開篷巴士。

    香港亦有開篷巴士為接駁山頂纜車站至中環的服務。

    台灣的臺北市公車處曾購買過雙層巴士,後因車輛高度以及車輛其他問題而不再添購、使用。

    掛接巴士

    行走於溫哥華的掛接巴士。

    放大

    行走於溫哥華的掛接巴士。

    有些公共汽車會以較長的車身增加載客量,並在車身的中間位置加設可伸縮的接合位置(類似火車車卡之間的接駁部份)以輔助轉向。這些公共汽車稱為掛接巴士,於北美各地頗為盛行。中國大陸稱「鉸接車」、「通道車」或「巨龍 (車) 」。在北京、上海等地一度很常見,但這在台灣較罕見。

    低地台巴士

    在20世紀末期開始盛行的低地台巴士,車廂地台比舊款巴士更貼近路面,並且不設梯級。全車低地台的被稱為低地板巴士,而後半車廂有二三臺階而前半車廂地地板的被稱為低入口巴士。這些巴士裝有設施以方便行動不便的乘客(如乘坐輪椅的人仕),並縮短上落所需的時間。在香港是很常見的。

    香港的城巴率先引入低地台巴士。隨著香港社會對無障礙運輸的需求增加,加上新機場啟用,政府要求各間巴士公司以低地台巴士服務機場線。自此之後,所以香港巴士公司均只會購置環保低地台巴士,例如:1998年接手中華巴士服務之新世界第一巴士。

    中、小型巴士

    小型巴士(簡稱小巴)的體積比普通巴士為小,載客量一般在8至20人之間。它們多數行走於客量較低或需要服務偏遠、彎多、路窄地區的路線。有些路線亦會使用小巴以提供頻密的班次。在營運上,大部份地區的小型巴士與普通巴士沒有分別。但在某些城市如香港,公共小型巴士的營運制度是獨立於普通巴士之外。(參見:香港交通)

    為了與小巴區別,一般公共汽車也有被稱為大巴的。

    亦有載客量約30至40人的公共汽車,較小巴為大但小於大巴,一般稱為中型巴士。在中國大陸,人們通常使用中巴的簡稱來稱呼中型巴士;但香港並未對中型及大型巴士加以區別,而中巴的簡稱亦一般用來稱呼曾於香港營辦大巴服務的中華巴士。

    學校巴士

    學校巴士(簡稱校巴或校車)是用以接載學童往返學校的巴士。

    一般而言,巴士及提供校巴服務。可以由政府營運或經由合約交予經營商來營運。例如在紐西蘭,巴士也要提供校巴服務,在上、下課時間掛上校巴的牌。在某些地方亦有學校本身擁有巴士及提供校巴服務。在美國的校車大多是黃色的。

    巴士專用線

    主條目:公車專用道

    由於公共汽車需要與其他汽車共用同一路面資源,其班次無法像其他公共運輸工具系統(如鐵路)般精確。

    部份城市為解決此問題,在路上劃出只准公共汽車使用的行車線,台灣稱為公車專用道,中國大陸稱作公交專用道,香港稱為巴士專線。在一些較特殊的情況下,甚至有整條街道皆劃作公車專用道的情況。

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    香港巴士:(九巴、城巴、新巴、龍運巴士、嶼巴)

    九巴(過海路線除外):

    1-29M 九龍區路線

    30-49X 荃灣區、葵青區路線

    51-69X 屯門、元朗、天水圍路線

    70-79K 大埔、粉嶺、上水路線

    80-89X 沙田、馬安山路線

    91-99 將軍澳、西貢路線

    200-299 與1-99相同

    路線英文字母含意:

    A-F:無特別意思。

    K:KCR接駁路線。

    M:MTR接駁路線。

    P, S:特別路線。

    R:只限假日才行走的路線。

    X:特快路線。

    N字頭:通宵路線。

    城巴、新巴(過海路線除外):

    1-99、260、3xx、5xx、720-788 港島區路線。

    702-702S 九龍區路線(只限新巴)。

    792M-797R 將軍澳、西貢路線(只限新巴)。

    路線英文字母含意:

    A-C:無特別意思。

    M:MTR接駁路線

    P:繁忙時間輔助路線(8P及18P除外)。

    R:只限假日才行走的路線。

    S:特別路線

    X:特快路線

    M字頭:途經機場快綫香港站

    N字頭:通宵路線

    X字頭:有限停站特快線

    龍運巴士、城巴機場怏線:

    A字頭:來往機場的路線。

    E字頭:北大嶼山對外路線。

    N字頭:通宵線/夜間特別巴士路線。

    R字頭:迪士尼樂園旅遊路線。

    S字頭:北大嶼山及機場穿梭路線。

    X字頭:亞洲國際博覽館散場路線。

    嶼巴:

    1-34 途經東涌區外路線。

    36-38P 不途經東涌區外路線。

    路線英文字母含意:

    M 無特別意思。

    R 只限假日才行走的路線。

    A字頭:機場路線。

    N字頭:通宵路線。

    ----------------------------------------------------------------------------------------------

    巴士之最

    最大型的巴士總站(以巴士坑度及面積計算)是那一個?小西灣(藍灣半島)

    最小型的巴士總站(以巴士坑度及面積計算)是那一個?錦田(51總站)

    最多的巴士線總站是那一個?小西灣(藍灣半島)

    最大型的巴士站(即非巴士總站或稱街道站)是那一個?大欖隧道轉車站

    同一巴士線中,最近距離的巴士站是那一個?中華電力至怡安閣

    最多巴士站的街道是那一條?青山公路(所有路段&青山道)

    最多單巴士線站(即該巴士站只有一條巴士線)的街道是那一條?青山公路(元朗至上水段)

    最多巴士途徑的巴士站是那一個(請列明途徑的所有巴士線? 富豪東方酒店(於九龍城):

    1A,2A,3B,5,5C,5D,6D,9,11,11B,11D,11X,13D,14,15,16,17,21,24,26,27,28,40,42,61X,93K,95,98C,101,101R,106,107,111,116,203E,296C,297,N121,N216,N293,98S,796C,796X,A22,E23,N23,N796,R22

    共49架巴士

    ----------------------------------------------------------------------------------------------

    巴士站牌上號碼底既顏色代表咩?

    紅色:過海隧道路線

    綠色:西區隧道路線

    紫色:新巴普通路線

    藍色:城巴普通路線

    橙色:龍運路線

    黃色:新巴市區特快線

    黑色:通宵路線

    資料來源: 基本資料Me
  • 1 十年前

    bus is bus(巴士)

    資料來源: me
  • ?
    Lv 5
    1 十年前

    巴士是載人的,現時約有6xxx部巴士。

  • Alex
    Lv 7
    1 十年前

    bus巴士就是公共交通公具,用來將d人從這裡送去那裡,而因為是公共交通公具,所以票價會比較平宜.

  • 1 十年前

    bus係好多人都用,因為好平

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